2017年8月底，全國接連發(fā)生兩起電梯事故。8月25日，哈爾濱一小區(qū)內(nèi)的電梯突發(fā)故障停下，一男子嘗試從電梯空隙中爬出，不慎從縫隙中直接墜落到電梯井底部，當場身亡。26日，深圳地鐵一名女乘客準備走向扶手電梯時，由于地面集水井蓋松動，瞬間掉入集水井中，最后在路過行人幫助下被救出。近年來，電梯故障引發(fā)的事故傷亡時有發(fā)生，因此電梯質(zhì)量和維護保養(yǎng)也越來越受到社會的重視。

電梯維護保養(yǎng)不可兒戲

根據(jù)國家質(zhì)檢總局公布的數(shù)據(jù)顯示，2009年以來，我國每年電梯事故發(fā)生起數(shù)都在42起以上，2014年更是到達了95起之多；2013年以來，每年電梯事故導致的死亡人數(shù)均在40人以上。2016年，全國共發(fā)生電梯事故48起，死亡41人，事故數(shù)量和死亡人數(shù)均較2015年有明顯下降。

電梯使用頻繁，設備缺乏調(diào)整潤滑容易產(chǎn)生磨損和老化，電梯維保不到位是導致電梯故障和事故發(fā)生的重要原因。在2016年發(fā)生的48起電梯事故中，有13起是由于電梯安全附件或保護裝置失靈等設備原因所致，所占比重達到31.71%。電梯維護保養(yǎng)成為預防電梯事故發(fā)生的關鍵環(huán)節(jié)。

電梯維護市場需求巨大

電梯維護作為電梯運行中的重要一環(huán)，市場需求巨大。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國電梯行業(yè)市場需求預測與投資機會分析報告》顯示，截至2016年底，我國電梯總量達到493.69萬臺，占世界總保有量的三分之一，比10年前增長了5倍。其中上海在用電梯已突破22萬臺，成為全球在用電梯最多的城市已經(jīng)10年有余。在現(xiàn)有的490多萬臺電梯中，服務時間為1-5年的電梯數(shù)量最多，占比達到63%；其次是6-10年，占比28%；11-15年的占比為9%。按國內(nèi)電梯維護保養(yǎng)成本6000元/臺保守估算，我國電梯的年維修產(chǎn)值達到296.21億元。

科技助力行業(yè)發(fā)展

隨著科技的發(fā)展，電梯的運行安全監(jiān)測開始借助大數(shù)據(jù)與物聯(lián)網(wǎng)技術：將安裝在電梯上的傳感器與云端系統(tǒng)相連接，及時的獲取到電梯的狀態(tài)，從而更好地對電梯進行監(jiān)控、維護，也讓其壽命歷程變得更加公開透明。

早在2010年，杭州市就在全國率先成立96333電梯應急指揮中心，專門應對突發(fā)的電梯事故。一旦裝有運行狀態(tài)監(jiān)控和自動報警系統(tǒng)的電梯運行出現(xiàn)問題，會自動向后方平臺報警求助。

隨著智慧城市建設的推進，2017年以來，全國各大城市電梯智慧監(jiān)管系統(tǒng)相繼取得進展。作為在役電梯最多的城市，上海目前正在建設電梯行業(yè)人力資源信用信息平臺，已錄入全市276家電梯整機、配件、安裝維保企業(yè)及3000多名電梯維保安裝人員的相關信息，將用信用體系約束電梯相關企業(yè)尤其是維保單位，以及電梯維保行業(yè)的從業(yè)人員。并且未來將會有更多的科技手段被用于電梯的監(jiān)管。2017年，將建成上海市電梯應急處置公共服務平臺并投入運行，實現(xiàn)救援服務到位、網(wǎng)絡覆蓋全市；到2018年，將建成上海智慧電梯管理服務平臺并逐步構(gòu)筑安全管理鏈，納入平臺化管理的電梯將在5萬臺以上；到2020年，將建成上海電梯大數(shù)據(jù)中心并初步形成智慧電梯網(wǎng)，納入平臺化管理的電梯將在15萬臺以上。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院認為，在政府的引導下，以物聯(lián)網(wǎng)為代表的新一代信息技術與電梯生產(chǎn)、維護產(chǎn)業(yè)的對接和推廣應用將是未來電梯企業(yè)角逐的重點。